什么是物流
怎么查物流?谢邀,首先你要有物流单号,然后在百度搜索查物流,就会弹出查询物流界面,把单号输入就行了,很简单的。中国物流哪家强?物流公司十大排行榜......1)跨越速运2)中国邮政物流3)
怎么查物流?
谢邀,首先你要有物流单号,然后在百度搜索查物流,就会弹出查询物流界面,把单号输入就行了,很简单的。
中国物流哪家强?
物流公司十大排行榜......
1)跨越速运
2)中国邮政物流
3)德邦物流
4)天地华宇
5)佳吉物流
6)新邦物流
7)远成物流
8)宅急送物流
9)中铁快运
10)中远物流
跨越速运——简称KYE ,是国家“AAAAA”级物流企业,总部位于深圳。主营国内限时航空物流业务,以时效着称,拥有8架夜航全货机及独一无二的航线自主权,实现跨越省8小时门到门到达,首创“限时未达,全额退款”承诺。通过高科技平台的支持和精简货物运输流程降低成本,且属直营企业,管理通达便捷,服务水平统一实施,很好把控,对未来企业整体规划有利!缺点就是只针对企业而不接受个人件!
德邦物流——德邦国内老牌公路货运物流企业,起家于珠三角地区 总部在深圳,经过多年的发展,德邦的网点遍布全国各地,规模庞大,服务不错也算是在物流行业站稳了脚跟,但是德邦一直以汽运为主,运输速度已然跟不上现代市场的需求,且德邦创新意识薄弱,没有什么鲜明的特点 。
中国邮政——安全系数较高:国企,不会出现携款潜逃人间蒸发等情况。网点覆盖广:基本所有的国家和国内一些偏远的乡村也全部可以到达,无盲点。价格统一!但是缺点也明显,速度:邮政的速度真的是不敢恭维,十天半月的都有!服务:国有企业的服务整体有待提高!综合来看把 它放第三吧。
天地华宇——华宇是国际快递公司TNT快递在华成立全资子公司1995年成立于广州,说实话前几年 华宇还是很不错的,不管是服务还是价格或是速度,都在德邦之上,但是后来华宇被中信集团从 TNT手中买走后,个人觉得和之前相比还差了一大截,门店也没之前整洁,服务意识也变差了,现在只能放在德邦之后。
佳吉物流——公司最早创立于1993年,起家于长三角,2007获得全国物流AAAAA级企业资质、道路 货物运输一级企业资质。按理说长三角地区经济发达,有利于物流公司的发展,个人觉得佳吉变 化不怎么大,说实话佳吉的服务态度是真差,爱答不理的样子看着就生气!唯一可取的是价格倒 是很便宜,适合大众群体,淘宝卖家用的较多,速度不快不慢。
为什么物流越来越难做?
谢谢邀请。
物流越来越难做,是有着行业背景的。
第一,越来越多的零售企业开始自建物流,比如京东,苏宁,甚至今天的阿里,势必会让一些电商与零售企业自己做DC配送中心,建立车队,分走第三方物流的市场份额。
第二,共享经济的异军突起,一大批物流软件出现(如运满满,货车帮等),是的货主与车直接对接,让物流信息部这样的黄牛下岗,进而转型成为第三方物流,增加了竞争对手。
第三,对驾驶员来说,大板车不再允许运输普货,使得这部分车主转型开9.6米,7.6米货车,使得这部分车型驾驶员也面临更多竞争。
第四,物流信息化时代到来,没有及时将线下业务与线上流量结合,优化资源,形成竞争壁垒的物流企业的业务将越来越少。
第五,国家对交通运输越来越规范,超载治理更为严格化,也让一部分经常超载的车主降低收入。
第六,人力成本的增高,随着我国人口老龄化的问题逐渐显露,人力成本也就越来越高,无论是物流公司用工,还是快递员成本都是物流行业难以避开的话题。
以上几个方面都是物流越来越难做的原因,更多物流方面信息,请关注我的头条号:物流勇说。我是赵智勇,我们一起交流探讨。
物流哪家快?
我基本每天都发货,来回答一下这个问题。首先,你要发物流肯定就是大件的货物了,或者容易破损的东西,不能发快递,只能打木箱发物流。所以你选择物流时,不应该只注重快慢,还应该考虑服务方面
根据我的经验,我总结了几个物流的特点,可以参考一下
1.德邦物流
机选倍投大乐透图片德邦物流前段时间已经上市了,但是并不代表这个物流就是最好的。德邦物流的特点就是收费贵:德邦物流发货,它会给你计算各种收费的类目,比如燃油费,包装费,短信通知费等等,总的算起来,就是一个字“贵” 服务差,特别是售后服务(也就是理赔方面的)德邦物流如果有发生破损理赔的话,它的过程那会让客户感觉再也不想和德邦合作了。我曾经就理赔了一次,3月份发生的破损,直到10月份才给我处理完,期间打电话的费用都几百元钱了。德邦的唯一优势就是正常的物流时效相对其他物流要快些,如果不考虑费用和服务方面的话,这个是首选
2.天地华宇
我个人发的最多的还是天地华宇。天地华宇的时效相对德邦比较慢一天左右,这已经相当不错了,对比别的物流来说,速度还是挺快的,而且天地华宇的售后服务非常不错,如果有发生理赔的话,只要按它的程序走,20天左右就能出结果来。我发货多的,难免会有理赔发生,所以首选天地华宇
3.安能物流
这个物流我得吐槽一下,去网点发货那就是爷,但是你把货交给它后,就变成孙子了。我之前也发安能,后来发生了理赔,这个时候就能看出安能的真面目了,各种理由,不愿意赔偿,首先是说我的包装不合格(但是我就想知道一下,包装不合格,为什么收件的时候不说呢,而且我同样的包装发别的物流为什么就合格了,就不出问题)后来就说只能把运费退给我 ,破损的东西要自己承担,我就想说CNM的 安能。而且任何一个派件网点的人员态度都是非常恶劣
以上3个是常见的物流,还有很多物流,公司比较小,也没合作过,无法提供具体信息(佳吉,盛辉,鸿昌,新邦,百世,中通等等)
以上为个人经验总结,仅供参考
物流人辛苦吗?
1.脏、乱、累是物流人的代名词,可见物流有多辛苦。工作的地方是仓库或者各大物流园,而不是高楼大厦办公室。工作的搭档是地牛叉车,而不是电脑复印机。工作的伙伴是蓝领大叔粗汉子,而不是白领妹子。说出这几点,在脑子里想象一下,你会知道那画面有多美
2.物流,是服务行业。你不仅要面对刁难埋怨的客户,还要面对无理取闹乱给差评的用户。稍微做得不好就会面临一个大大的差评。要知道,现在企业是绩效考核的,拿到差评后被领导训话就算了,还要被扣工资。一天的劳累可能都会化为虚无。
3.物流是一线行业,社会上随处可见都会发生物流,是一种不分白天黑夜的工作。许许多多的物流人都经常工作到半夜,回到家里一身臭汗可能都没时间洗,躺到床上就秒睡,接着又会被早上的闹钟吵醒接着干。
京东的物流快吗?
物流,无疑是京东最具核心的竞争力之一,这两年凭借着物流的快速京东也确实是获得了一定的口碑。
首先回到第一个问题京东物流快的原因是什么呢?
京东物流快,只是它的自营很快,这是供应链管理的问题了。
其实就是就近仓库出仓、货源调配、固定时间设定发货波次、夜间配送、信息化管理等。
主要业务流程如下:
1、仓库负责根据客户订单安排生产,包括免单打印、拣货、发票打印、打包等。它是一个个订单包裹生成的地方。
2、仓库生产完毕后,将订单包裹交接给分拣中心,分拣中心收到订单包裹后进行分拣、装箱、发货、发车,最终将包裹发往对应的配送站。
3、配送站进行收货、验货交接后,将包裹分配到不同的配送员,再由配送员负责配送到客户手中。
在整个配送网络中,物流、信息流与资金流的快速流转,实现了货物的及时送达、货款的及时收回、信息的准确传递。
第二个问题如果使用京东物流跨区跨省送货速度如何呢?
这就是因为离你最近的仓库并没有备货,或者仓库可能离你很远,京东在打包好商品后,从京东发出,一是受制于远距离运输,另外因为配送京东已经并不做要求,只要不超过京东的规定,都是可以的,这就造成了很多时候京东物流并不能及时配送。
还有另一个比较重要的原因就是京东物流的员工总数大概为7万人,每天配送200-300万个包裹已经算是极限,如果包裹数一增加,京东物流的配送速度自然就慢下来了,有时候甚至真的不如四通一达。
这也算是京东物流目前遇到的大难题了吧。
台式电脑发什么物流好?
刘哥出品,必备精品,先赞后看,已成习惯
一般的话要发顺丰,因为顺丰快递两个字——安全,其次DDR(内存条)、HDD、SSD也要取下来,最后,机箱内要填充物品,以免造成硬件摔坏
哪家物流比较便宜?
其实各大物流公司的收费价格差距波动不是很大,而且在这个物流公司广泛的时代下。各大公司也不敢漫天要价。各大价格战,往往压低也是吸引顾客的手段。但是吸引到的前提是口碑、服务良好的前提下。
其实你要寄物品的话,要看一下自己的经济能力,物品的体型、以及数量。还有急件,速度等等。酌情考虑。
以下我为你推荐几家物流公司,您可以根据自己的物品,考虑哪一家。
比如:
一、跨越速运
这是一家专注面向企业服务的快递,而且是只做大件运输,不接小件,主营国内快递限时服务,在时效方面有跨省最快8小时门到门当天达,安全服务方面有全程定位跟踪系统保障,而且跨越的服务另一大优势是可以24小时昼夜取派。走跨越物流取件和派件都是免费的,其实都已经包含在运费中,目前是唯一一家免费取派的物流公司,也是物流行业中速度最快的物流公司。
二、中国邮政
中国邮政的安全性无疑是顶级的,网点最多是其一大优势,但是其的速度则被人诟病,相对而言比较慢跨省的包裹平均时间接近六天,实在是让人无奈,而且其的价格也是相对较高,不过服务态度还好。
三、天地华宇
拥有中国最大的公路快运网络之一,价格比较优惠,服务态度参差不齐,在安全上面没有完好的保障,被TNT国际快递收购之后一直在改善,希望能有好的服务给大家。上门服务是天地华宇为方便客户发货、收货,为客户提供专人、专车接货、送货服务。
四、佳吉物流
如果货件比较多的话,相对而言佳吉物流还是比较便宜的,但在速度和服务上口碑都不怎么样。佳吉物流收费标准为50元起,超出网点20公里加收3元/公里。毕竟便宜了就保障不了太多。
这是为你们推荐的几家,那几家比较出名的就不推荐了。毕竟贵嘛!
什么是物料需求计划?
物资需求计划的含义及内容
物资需求计划是指根据 产品结构 倒排计划 物资计划 管理模式 市场需求预测 生产计划 需求量
其主要内容包括客户 需求管理 订单管理 销售预测 需求
物资需求计划的主要思想
MRP是由美国库存协会在60年代初提出的。之前,企业的资库存计划通常采用 定货点法 相关需求 非独立需求 独立需求
其主要思想是:
1.打破产品品种台套之间的界线,把企业 生产过程 原材料 物料
2.把所有物料分成 独立需求 independent demand 相关需求 dependent demand MRP系统 在制品 外购件
- 独立需求:若某种需求与对其它产品或零部件的需求无关,则称之为独立需求。它来自企业外部,其需求量和需求时间由企业外部的需求来决定,如客户订购的产品、售后用的备品备件等。其需求数据一般通过预测和订单来确定,可按
订货点
方法处理。
- 相关需求:对某些项目的需求若取决于对另一些项目的需求,则这种需求为相关需求。它发生在制造过程中,可以通过计算得到。对原材料、毛坯、零件、部件的需求,来自制造过程,是相关需求,MRP处理的正是这类相关需求。
- 例如:汽车与零部件的关系。汽车产品的零部件与物料就具备非独立性需求,因为任意时刻所需零部件与原材料的总量都是汽车生产量的函数。相反地,
产成品
汽车的需求则是独立性需求——汽车并非其它任何东西的组成元件。
3.根据产品的需求时间和需求数量进行展开,按时间段确定不同时期各种物料的需求。
物资需求计划的基本原理
MRP基本的原理是,由主生产进度计划(MPS)和主产品的层次结构逐层逐个地求出主产品所有零部件的出产时间、出产数量。把这个计划叫做物料需求计划。其中,如果零部件靠企业内部生产的,需要根据各自的生产时间长短来提前安排投产时间,形成零部件投产计划;如果零部件需要从企业外部采购的,则要根据各自的订货提前期来确定提前发出各自订货的时间、采购的数量,形成 采购计划 交货期 流动资金
由图1可以看出,物料需求计划MRP是根据主生产进度计划(MPS)、主产品的结构文件(BOM)和库存文件而形成的。
主产品就是企业用以供应市场需求的产成品。例如,汽车制造厂生产的汽车,电视机厂生产的电视机,都是各自企业的主产品。
主产品的结构文件BOM(Bill of Materials)主要反应出主产品的层次结构、所有零部件的结构关系和数量组成。根据这个文件,可以确定主产品及其各个零部件的需要数量、需要时间和它们相互间的装配关系。
主生产进度 Master Production Schedule
产品库存文件,包括了主产品和其所有的零部件的 库存量
由物料需求计划再产生产品投产计划和产品采购计划,根据产品投产计划和采购计划组织物资的生产和采购,生成制造任务单和采购订货单,交制造部门生产或交采购部门去采购。
物资需求计划的特点
1.需求的相关性:在 流通企业 生产系统 相关需求 工艺过程
2.需求的确定性:MRP的需求都是根据主产进度计划、产品结构文件和库存文件精确计算出来的,品种、数量和需求时间都有严格要求,不可改变。
3.计划的复杂性:MRP计划要根据主产品的生产计划,产品结构文件,库存文件,生产时间和采购时间,把主产品的所有零部件需要数量,时间,先后关系等准确计算出来.当产品结构复杂,零部件数量特别多时,其计算工作量非常庞大,人力根本不能胜任,必须依靠计算机实施这项工程。
制订物料需求计划前具备的基本数据
制订物料需求计划前就必须具备以下的基本数据:
第一项数据是 主生产计划 备件
第二项数据是 物料清单 BOM
第三项数据是库存记录,它把每个物料品目的 现有库存量
第四项数据是 提前期
应该说,这四项数据都是至关重要、缺一不可的。缺少其中任何一项或任何一项中的数据不完整,物料需求计划的制订都将是不准确的。因此,在制订物料需求计划之前,这四项数据都必须先完整地建立好,而且保证是绝对可靠的、可执行的数据。
物料需求计划的基本计算步骤
一般来说,物料需求计划的制订是遵照先通过 主生产计划
1.计算物料的 毛需求量 主生产计划 毛需求量
2.净需求量计算。即根据毛需求量、可用库存量、已分配量等计算出每种物料的净需求量。
3. 批量计算
4. 安全库存量 废品率
5.下达计划订单。即指通过以上计算后,根据提前期生成计划订单。物料需求计划所生成的计划订单,要通过能力 资源平衡
6.再一次计算。物料需求计划的再次生成大致有两种方式,第一种方式会对库存信息重新计算,同时覆盖原来计算的数据,生成的是全新的物料需求计划;第二种方式则只是在制定、生成物料需求计划的条件发生变化时,才相应地更新物料需求计划有关部分的记录。这两种生成方式都有实际应用的案例,至于选择哪一种要看企业实际的条件和状况。
物资需求计划实现的目标
(1)及时取得生产所需的原材料及零部件,保证按时供应用户所需产品。
(2)保证尽可能低的库存水平。
(3)计划企业的生产活动与采购活动,使各部门生产的零部件、采购的外购件与装配的要求在时间和数量上精确衔接。
MRP主要用于生产“组装”型产品的制造业。在实施MRP时,与市场需求相适应的 销售计划
MRP的产生与发展
MRP的发展大体经历了从订货点法到库存订货计划(即最初级的物料需求计划MRP)、从MRP到作为一种生产与控制系统的 闭环MRP 生产管理
1.订货点法。
传统的 库存控制 订货批量 市场环境
订货点法的缺陷:
(1)盲目性
由于需求的不均匀以及对需求的情况不了解,企业不得不保持一个较大数量的 安全库存
(2)高库存与低服务水平。传统的订货点方法使得低库存与高服务水平两者不可兼得。服务水平越高则库存越高,还常常造成零件积压与短缺共存的局面。
订货点法之所以有这些缺陷,是因为它没有按照各种物料真正需用的时间来确定订货日期。于是,人们便思考:怎样才能在需要的时间,按需要的数量得到真正需用的物料?从而消除盲目性,实现低库存与高服务水平并存。
2.初级的料需求计划(MRP)。
MRP是当时库存管理专家们为解决传统库存控制方法的不足,不断探索新的库存控制方法的过程中产生的。是依据市场需求预测和顾客订单制定产品生产计划,然后基于产品生产进度计划,组织产品的材料结构表和库存状况,通过计算机计算出所需材料的需求量和需求时间,从而确定材料的加工进度和订货日程的种实用技术。
MRP要解决的问题:
(1)要根据产品的需求来确定其组成物料的需求时间和计划库存量,必须知道下列数据:
- 销售计划或客户订单情况;
- 各种产品的组成结构;
- 物料的现有库存;
材料消耗定额
;- 自制零部件的
生产周期
; - 外购件和原材料的
采购周期
等。
(2)必须缩短计划编制时间。只有缩短计划编制时间,才能及时调整计划,更好地适应市场的变化。
六十年代初发展起来的MRP仅是一种物料需求计算器,它根据对产品的需求、产品结构和物料库存数据来计算各种物料的需求,将产品出产计划变成零部件投入出产计划和 外购件 信息反馈
3.闭环MRP。
闭环MRP系统是在基本MRP系统基础上,把 能力需求计划 控制计划
4. 制造资源计划(MRPⅡ)
闭环MRP系统的出现,使生产活动方面的各种子系统得到了统一。但这还不够,因为在企业的管理中,生产管理只是一个方面,它所涉及的仅仅是物流,而与物流密切相关的还有资金流。这在许多企业中是由财会人员另行管理的,这就造成了数据的重复录入与存贮,甚至造成数据的不一致性。于是,在20世纪80年代,人们把生产、 财务 销售
闭环MRP与MRPII的比较如下图。
5. ERP Enterprise Resource Planning
进入90年代,MRPII得到了蓬勃发展,其应用也从 离散型制造 信息技术
你如何评价顺丰物流?
顺丰物流我得评价一下 顺丰物流和顺丰快递相比 一个天一个地 尤其是顺丰冷运!青岛区的有个苏经理 踢皮球一个顶二 电话都不接!我把顺丰冷运的业务立马停了 耽误很多客户的事!从来不找自己的原因 真给顺丰丢脸 我发了一票货4000多的运费 因为时效问题 最后赔我20块钱 !!我连要都没要 价格比市场价也高很多 想装逼你必须得有资本 你有和速运一样的时效和服务吗?别跟我吹牛逼 ??????坚决不用顺丰冷运物流 太? 远离顺丰冷运 ???????
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